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2013年8月20日 (火)

アッタス5 Gogo

Gogo_013今日の使用ドライバー。

先行販売のマミヤアッタス5 gogo 5R

45.5インチ
シャフト重量 56g
中調子

バランス D2

カラーはオレンジ。

G党には・・・・・

Gogo_007_2R1のヘッドのオレンジラインとのマッチングが良いね!

(ヘッド〜シャフト〜黒〜グリップ)

グリップはこれも新発売のNO1 一

ちょっと高価なグリップだが、手元側が固く、右手側はソフトに仕上げっている。

昨日仕上がったばかりで籠の中しか打っていなかったが、感触ではつかまりがよく手元から中にかけてしなりを感じていた。






Gogo_008_2_2アイアンはスリクソン525

シャフトNSプロ980 R

バランス D2

総重量 407g

1番ホール

第1打は驚くほど方向性・飛距離も満足するものでセンターを捉える。

これまでアッタスは、3,4と使ってきたがこれまでにない感触。

今までは先調子でヘッドの走るものを好んできたが、初めて手元調子を手にした。

しなり戻りもゆっくりで、14ホールでの使用結果、右に吹ける球。
引っ掛ける球。

もなくほぼ狙った通りに打てた。

シャフトの挙動としては4uと正反対。

4uは中間剛性が高く弾き系なのに対して、GOGOは中間剛性が低いので典型的な粘り

系。

しなり戻りのスピードもスロー。

タイミングが取りやすい、シャフトの挙動が安定している、叩きに言っても曲がりづらいシャ

フト。

思い切りたたくことができる。

悪く言えば、シャフトの挙動が鈍感。

一生懸命振らないと飛ばない、シャフトが何もしてくれない感じが手に伝わる。

飛ぶシャフトというよりは、安定系のシャフトと感じた。

コースに出た時、「死なないシャフト」ではないか。

死なないとはミスの少ない、あるいは極力抑えてくれると?

ドライバーで吹けたり、引っ掛け、チーピンが出にくく安心してたたける。

今日はドライバーのミスはなし。

スタート パー
2番 バーディー
3番 パー
4番 ボギー
5番 150ヤードのショートをグリーン右に外す。
        アプローチがバンカー越えの約10ヤード。
    ショートしてバンカーに。バンカーで2度かかり。寄らず6点。

その後はアプローチが悪く 5オーバーで

44点

後半もドライバーは好調だったが、グリーンオンの精度が悪くグリーン周りからのアプロー

チがショート、入らずでパーが3個。

ボギーが6個で42。

アイアン結構よかったが距離が合わなかった。

だいぶ芯でとらえられるようになった。

手打ちにならないことに注意した結果。

FWもミスがなし。

いつもは自身のあるアプローチにミスしてパットも決まらず。

ドライバーに反比例しいつものスコアーに安定。

もう少し良いスコアーを出したかった。

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コメント

激安citizen reguno

投稿: citizen 意味 | 2013年9月 6日 (金) 17時19分

ん・・・・・
今度こそ本物です。

本当。今までにないシャフトです。

手元調子だからしなり戻りがゆっくりで、引っ掛けたり。スイングが遅れてぼけるということがありません。

0940よろしく。
yさんにも・・・・楽しみにしています。

投稿: 風 | 2013年8月21日 (水) 09時38分

こんばんは、ドライバー調子良さそうですね。日曜日には、安定したショットを見せて下さいhappy01

投稿: あおちゃん | 2013年8月20日 (火) 22時14分

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