井原ＣＣまでドライブ

２月１４日、井原ＣＣまでドライブ。

いつもどおりの午前６時２０分起床。
仕事の時にはもう少しと思いながら、なかなかベッドから起き出せないが遠距離と言う事もあってせわしなく服装を整え身支度を終了するまでの所要時間は２０分。

燃費を多少考慮し衝動買いしたホンダインサイト。

スタート時はエンジン使用、ややするとモーターがエンジンをアシスト。
1300CCエンジンとは思えない程のパワーを感じる。

信号待ちになると、エンスト・・・・・。
アクセル踏むと直ぐに始動。
一体どんな仕組みになっているのか？
そのタイムロスは全く感じない。

通常の走行時には、「ECON」スイッチをＯＮ。
これはアクセルペダルの踏み込みに対して、エンジンの反応を弱くするシステム。
アクセルペダルを踏み込んでいっても、なかなか全開にならないようになっている。
それと同時に、ギヤ比も低くならないから、同じ距離を走るときに爆発回数を少なくすること
で燃費を向上すシステムだ？？？？。

高速道路を平均１２０キロで疾走・・・・・・・
ブロロロロロロロロロロ～～～～
心地よいエンジン音は静かで2000CCクラスの加速感。
ストレスを感じることはない。

家を出たのは６時４０分。
井原到着、７時５０分
距離６４キロ
２３．９Ｋｍ／Ｌ
高速代金／６５０円


ラウンド結果。
今回も前回に同じ、ＩＮコースに打ちのめされた！

４５，５３

寄せが悪い、エッジまで２打、カラーから５打。
広いフェアーウェーの小さなバンカーに入るコントロールをセカンドで出せたらいいのに。
得意なショットはＯＢ。
冬のロブは難しい。
トップ、ダフ、　　　　どうにかならないのか？　どうにもならない。
保護者を呼べ。

スタート時間までに少し時間があったので、モーニングを。
戦いの前にゆったりとした時間を・・・・・